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原サイクルトップページ > BMW 注目車両 > R1200GSR1200STF800STG650XHP2

原サイクル、原豪志です。これから BMW車を検討されている方にライダーとしてアドバイスをさせて頂きます。何なりと質問や意見をぶつけてください。ライディング経験を活かして、あらゆる質問にお答えします。是非、ご来店下さい。ブログでも情報を発信しています。チェックしてください!!
HP2エンデューロは、本質的なものへの回帰をコンセプトとし、一切の妥協を廃して、道なき道を自由に「駆けぬける歓び」を追求した、スポーティーで軽量なモーターサイクルです。あらゆる面で、オフロード・アスリートを自認するライダーを魅了する設計が施され、あらゆるオフロードセクションにおいて、優れたパフォーマンスと安定性を発揮します。一目見たら忘れられない強烈なスタイリングと革新的な技術の融合が、チャレンジを愛するライダーに究極のオフロード体験を約束します。
HP2 会場はスペイン バレンシア アラスデロスオルモス バレンシアの山岳地帯の画像 HP2の試乗記 ブログでも展開中
最近のオフロード雑誌や、オートバイ誌で何かと紙面を賑わしていますあの車両に乗ってきました!
場所はスペイン バレンシアにありますエンデューロパーク
日本全国のディラーより7名のみが選抜されその中の1人に選ばれました(事前にHP2トロフィーと呼ばれるテストがありその中から選考されます)

身長170cmの自分でも何とか足が着きます まずは第一に断言しておきます
購入を考えている方 間違いありません買ってください!

金額、シート高、使い道、置き場所、等々
いろいろな問題があると思いますが、
そんなことは超越して楽しいくてエキサイティング!

まずは自分が?  購入するに当たって
一番二番に問題に挙げられる シート高!!


これはHP2で始めて採用されたエアサスペンションシステムによって解決


このサスペンション乗る方の体重に合わせてエアーの増減調整をします


リヤのサスペンションにはタイヤのバルブと同様の口がついておりそこからエアーを抜いたり入れたりします、自分の体重(63kg)に合わせたセッティングにしたところ、事前にセッティングされていた高さよりもエアーは少なく車高もかなり下がりました足つきは実際にまたがった感じではR1150GSアドベンチャーと変わらない感じ、むしろ車重が軽い分だけ(乾燥重量175kg)フラフラ感や不安感はR1200GS以上に少ない感じでした


  
そして走り出したら驚愕しました!
まずはその軽さ乾燥重量175kg (シングルのF650GDよりも軽い!)一速の走り出しが今までのフラットツインでは考えられないくらいスムース。まるでセローぐらいのトレールに乗っている感じ、そしてバランサーが無く2kgのダイエットをしたフラットツインエンジンのシャープでパワフルなレスポンス、どんどんアクセルを開けたくなります。

トータルバランス、少しはMX経験がある自分ですが、このバイクのポテンシャルを45%程度しか使いこなせていないと思われます。


でも楽しい、初めてフラットツインでカウンターを決めて走りまくった、ギャップでジャンプ、ブレーキターン、自分のレベル内でできることを全てやってみたどれもまだまだいけるという余裕がこのバイクにはあるというのが全てにおいて感じられる。

今度はリーンウイズでゆっくりコーナーを曲がったギャップをなめるように超えたリヤタイヤを空転させないように慎重なアクセルワークで走ってみた、楽しい!
ゆっくりと走行しているときでも小さなギャップ、リヤタイヤのグリップ感がダイレクトに伝わってくる感じがまるで自転車のペダルを漕いでいるみたい


 たけし仕様として店頭に並ぶまでです

あの灼熱のスペインから3ヶ月
待ちに待った物がようやく届きました

運送会社のトラックより降ろされて10秒で箱ばらしが開始されました

まずはフロントタイヤがついていないHP2のフロントタイヤ取り付けから


おっと 取り付けてしまうその前に前もって注文しておいたピレリ スコーピオンの装着
標準ではカルーが装着されていますがオフロード走るよりオンロードを走るほうが多そうなので最初からこちらを履こうという魂胆! それにこのタイヤなら十分に一般的な林道なら問題なく走れます。どろんこ祭りの試走やガストンライエ参加時も使用しておりました。
画像右端が装着後です。モタード仕様ですね。 かっこよすぎます!

  
標準でナックル、エンジン、ヘッドライトガード、リアバッグ、CDリペアマニュアル(日本語)付いてます

店頭に展示してありますので興味のある方は是非一度ご覧になってみてください
触るなり跨るなり購入するなり!していただいて結構です。アドバイスさせていただきます。

  
今年最初のツーリング 前日かなりの量、雨が降って気温も低かったのですが 当日は気温15℃まで上がり4月上旬の陽気、最高のツーリング日和となりました。今回は19台にタンデムが1組の総勢20名でのツーリングでした。
初めてHP2でのツーリング!やはり「駆け抜ける歓び」を実感できるオートバイでした 
自分使用時のメリット、デメリット色々と発見できました

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マグザム 250cc
グランドマジェスティ250

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